长安逸动EADO正式上市 售7.39-9.49万元
2012年03月27日 17:58 出处：PCauto 作者：
[太平洋汽车网 新车频道]3月27日，杭州，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。本次上市的车型采用1.6L排量的发动机，仅提供5速MT变速箱，4AT车型虽然价格已经公布，但厂方表示将在今年6月份正式上市。另外，长安官方将在2013年年初推出技术更先进的1.5T+6AT动力组合的车型，本次宣布售价的EADO逸动车型具体售价请参考下表：
| 厂商指导价（万元） | |||
| 9.49 | |||
| 8.89 | |||
| 8.59 | |||
| 8.59 | |||
| 7.99 | |||
| 7.69 | |||
| 7.39 | |||
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长安逸动外观特色：没有抄袭和模仿 大胆而有创新元素
逸动的车身尺寸为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，属于标准紧凑级身材，长度和轴距比长城腾翼C50稍小，但比宝骏630要稍大。不过逸动的车宽达到1820mm，在同级别里基本上无敌，所以看上去比较强壮和厚实，视觉上也比较显大。
| 项目/车型 | 长安逸动 | 腾翼C50 | 宝骏630 | ||
| 长度（mm） | 4620 | 4650 | 4597 | ||
| 宽度（mm） | 1820 | 1775 | 1736 | ||
| 高度（mm） | 1490 | 1455 | 1462 | ||
| 轴距（mm） | 2660 | 2700 | 2640 | ||
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整体车身线条匀称，高腰线设计让车看起来更低矮，有更低的重心，但其实车内头部空间并不算差。线条流畅，A柱和C柱的倾斜角度都比较大，这使得前后风挡倾斜角度也比较大，后风挡尤其明显。
逸动的整体做工非常不错，翼子板、发动机舱盖及后备箱位置的接缝都比较均匀，在自主品牌里属于中上等水平。细节设计我们始终感觉有韩系车的影子，造型设计的比较大胆，敢于使用时下流行的设计元素。而厂家的介绍是，移动的整体造型由意大利设计师，在长安位于意大利的设计中心完成，吸收了欧洲和亚洲对时尚不同的理解。
车头设计颇具张力，显得有些不够低调。X型中网偏向运动气质。柳叶形状的前大灯造型，大灯采用透镜灯组，看起来炯炯有神。大灯带有手动高低控制的功能。 转向灯被下移，与雾灯整合在一起。图中亮起的即是左转向灯。雾灯的位置靠近侧面，而并不是常规的侧进气格栅的位置。车头的上半部分较多的使用镀铬元素，但在下半部分基本上看不到这样的设计，原因是下半部分有质感很强的前保险杠，看起来比较复杂，这样的使得车头没有那么凌乱。
尾部非常明显的借鉴了宝马的设计元素
车尾比较短小和紧凑，显得多了几分运动气质，不过这也是流线形车顶带来的局限性，尾部势必需要做的高高扬起，同时不能太长。
内饰：中控台看起来比较复杂 档次感十足
进入逸动车内，很容易产生这货不是台紧凑级车的幻觉。内饰设计很有档次，整体看起来科技感十足。方向盘和中控台看起来也非常复杂，多处细节都有类似镀铬饰条点缀，按键也比较有质感。黑色和米色搭配的内饰在有较强科技感的同时，也给人居家的感觉。
进入逸动车内并没有任何新车味道，要知道我们这台试驾车是不到3000公里的新车，可见长安在选材和用料方面还是非常扎实的。车内做工也非常精细，尽管中控面板还有车门内侧位置还是以硬质的工程塑料为主，这个方面我们没法对这个级别的车要求太多，但逸动确实在有限的成本里，做到非常精致的程度。像中控台上的空调出风口，细节之处处理的非常不错，具有很强的金属质感。
方向盘也采用类皮质包裹，造型不算夸张，手感非常不错，同时具有很强的科技感。我们试驾的这款车型是1.6L排量的高配车型，方向盘配有多功能按键。按键功能上比较简单，只负责音响控制。
中控面板分上下两个区域，液晶屏与按键和旋钮的组合控制影音及导航，下半部分是空调控制区。而这样的中控面板总是能看出日产高端车型的影子，尤其是斜面设计的影音控制区，几乎如出一辙。