一汽欧朗上市 售价6.28-8.98万元

● 竞争力分析：整车优势不明显 未来销量恐成问题

　　一汽欧朗是一款外观与内饰设计，时尚动感的三厢家轿，确切的说这种设计用张扬奔放来形容更加贴切，丰富的线条与颜色搭配，更加凸显了欧朗的定位，这些都是该款车的优势与特点。但可能正是清晰的年轻时尚定位，可能会限制住欧朗今后的消费群体。

　　前面我们已经提到了，欧朗是在大众经典的PQ32平台基础上打造出的PQ32+平台。不过由于已经上市多年，曾经经典的PQ32平台车型在和当今的主流车型相比时，表现出一定的颓势。消费者是否愿意为此买账？我想可能会是欧朗未来上市后，面临的最大问题。

其实我们在选择欧朗的竞争对手时，刻意找了两款目前受关注的车型，它们分别是赛欧和宝骏630，一汽欧朗在面对两强时究竟会有怎样的表现？一起来往下看。

面对雪佛兰赛欧

　　赛欧也是曾经的经典车型，经过几次品牌变更后，最后在雪佛兰旗下获得了成功，如今的销量可以说是如日中天。其实赛欧之所以获得成功，首先是合资品牌效应，还有就是出自泛亚工作室的外观与内饰设计，比较适合家庭用户使用。我想这种定位，或许要比欧朗年轻化的受众群体更加广泛。

　　再有就是赛欧亲民的价格，它成为了目前相对廉价的合资车，非常具有代表性。所以，如果欧朗想要比赛欧更具性价比的话，也只能在价格上上下功夫了。

面对宝骏630

　　宝骏630与欧朗的情况类似，都是在技术方面得到了很好的支持。它主要以宽大的车身和合理的价格，打动了网友和消费者的芳心。宝骏630又在不久前，发布了全新自动挡车型，弥补了当初被人诟病没有自动挡的尴尬。

　　而宝骏630配备了同级别车型中领先的6AT变速箱，在动力总成方面要比欧朗更出色。反过来看，这也正体现出了欧朗4AT变速箱的不厚道。我想在大既为美的国内市场，宝骏630在其他方面没有太多缺失的情况下，要比欧朗好卖一些。