东南V5菱致正式上市 售6.98-9.38万
2012年09月18日 16:51 出处：PCauto 作者：
【太平洋汽车网 新车频道】东南汽车旗下乘用车今日正式迎来一款全新的A级车——V5菱致，从命名方式上我们即可看出其定位高于V3菱悦。新车基于三菱翼神的底盘开发而来，车身尺寸上比V3大了一号，先期上市的车型与V3菱悦共享1.5L发动机。
● 外观：较之翼神造型中庸、轴距为2610mm
虽然与翼神来自同一平台，但东南V5菱致外观上要中庸许多。简单的二条镀铬便是中网的亮点，前大灯灯组采用流线形结构，雾灯下方还装备了时下流行的日间行车灯。
而车尾部分，V5菱致就表现出了与翼神的密切关系，线条凌厉的尾灯大体与翼神风格一致，扁平的镀铬排气管仅做装饰用。新车三围达4570/1770/1470mm，轴距为2610mm，车身高度与轴距略小与翼神。
● 内饰：简洁居家、人机交互系统是亮点
所拍车型为黑米配色，典型的家居风格。新车中控台向驾驶位倾斜，线条简洁流畅，各功能按键布局规整。方向盘上集成了语音、蓝牙等控制按键，仪表盘采用炮筒式设计，白色底光视觉效果较清爽。
中控台上最能吸引眼球的就是那块液晶显示屏了(非触屏)，东南V5菱致所装备的人机交互系统可通过显示屏进行控制，它集成多媒体娱乐系统、GPS导航等，并且还有语音提示。
除此之外，这套系统还装有智能安全通讯模块INS，车辆行驶时行车电脑开始监控，主动预检路况以及胎压等，并通过语音提示进行提醒和预警，加强行驶的安全。据实拍同事体验，从进入车门的开始，就有各种语音提醒，包括安全带、忘关大灯等等，虽然吵了些，但是很实用。
● 动力：先期与V3菱悦共享1.5L发动机、后多连杆独立悬挂
动力方面，V5菱致先期将搭载与V3菱悦相同的1.5L发动机，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩143Nm。在5挡手动和CVT变速箱配合下，新车百公里综合油耗分别为6.2L和6.8L。至于传闻新车后期将搭载1.8L和1.5T发动机，东南官方目前还没有给出确切推出日期。
底盘方面，东南V5菱致采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点，无论在动力操控方面，还是舒适性都能兼顾。
东南V3菱悦上市以来，月均约5千台的销量证明了它的实力，此次V5菱致的推出则解决了V3菱悦车身空间不济这一问题，且后期更高动力版本的加入将为新车竞争力加码。
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| 东南V5菱致 | |
| 车型 | 指导售价（万元） |
| 标准型 5MT | 6.98 |
| 舒适型 5MT | 7.38 |
| 舒适型 CVT | 8.58 |
| 豪华型 5MT | 7.98 |
| 豪华型 CVT | 9.18 |
| 豪华导航版 5MT | 8.18 |
| 豪华导航版 CVT | 9.38 |
● 外观：较之翼神造型中庸、轴距为2610mm
虽然与翼神来自同一平台，但东南V5菱致外观上要中庸许多。简单的二条镀铬便是中网的亮点，前大灯灯组采用流线形结构，雾灯下方还装备了时下流行的日间行车灯。
而车尾部分，V5菱致就表现出了与翼神的密切关系，线条凌厉的尾灯大体与翼神风格一致，扁平的镀铬排气管仅做装饰用。新车三围达4570/1770/1470mm，轴距为2610mm，车身高度与轴距略小与翼神。
| 尺寸 | 东南V5 | 东南V3 | 三菱翼神 |
| 车长（mm） | 4570 | 4420 | 4570 |
| 车宽（mm） | 1770 | 1700 | 1760 |
| 车高（mm） | 1470 | 1415 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2500 | 2635 |
● 内饰：简洁居家、人机交互系统是亮点
所拍车型为黑米配色，典型的家居风格。新车中控台向驾驶位倾斜，线条简洁流畅，各功能按键布局规整。方向盘上集成了语音、蓝牙等控制按键，仪表盘采用炮筒式设计，白色底光视觉效果较清爽。
中控台上最能吸引眼球的就是那块液晶显示屏了(非触屏)，东南V5菱致所装备的人机交互系统可通过显示屏进行控制，它集成多媒体娱乐系统、GPS导航等，并且还有语音提示。
除此之外，这套系统还装有智能安全通讯模块INS，车辆行驶时行车电脑开始监控，主动预检路况以及胎压等，并通过语音提示进行提醒和预警，加强行驶的安全。据实拍同事体验，从进入车门的开始，就有各种语音提醒，包括安全带、忘关大灯等等，虽然吵了些，但是很实用。
● 动力：先期与V3菱悦共享1.5L发动机、后多连杆独立悬挂
动力方面，V5菱致先期将搭载与V3菱悦相同的1.5L发动机，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩143Nm。在5挡手动和CVT变速箱配合下，新车百公里综合油耗分别为6.2L和6.8L。至于传闻新车后期将搭载1.8L和1.5T发动机，东南官方目前还没有给出确切推出日期。
底盘方面，东南V5菱致采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点，无论在动力操控方面，还是舒适性都能兼顾。
东南V3菱悦上市以来，月均约5千台的销量证明了它的实力，此次V5菱致的推出则解决了V3菱悦车身空间不济这一问题，且后期更高动力版本的加入将为新车竞争力加码。
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