2013国产新车预览(4):通用将推7款新车
2012年12月10日 16:53 出处：PCauto 作者：彭煜曦
● 凯迪拉克XTS
预计上市时间：2013年2月25日
国产后预计售价：38万-60万
新车看点：全新引入国产，对手奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级
我们从上海通用汽车得到官方消息表示凯迪拉克全新豪华中大型车凯迪拉克XTS即将于明年，即2013年第一季度国产上市，具体日期据闻被定在了2月25日。凯迪拉克XTS是旗下最新的豪华轿车，搭载2.0T和3.6L两种动力，竞争对手指向奥迪A6、宝马5系等热销的豪华中大型车。
凯迪拉克XTS的外观是很标准的凯迪拉克：钻石切割设计棱角分明、前后大灯竖直设计，都是标准的凯迪拉克风格。不过硬要说的话，细长的尾灯有点太过秀气。倾斜角很大的C柱让XTS的尾部看起来会误以为是掀背车。不过它确实是四门轿车，而不是五门掀背轿跑。
从尺寸上看，2837mm的轴距并不短，但XTS既然替代了SLS赛威，那么它的对手将会是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、英菲尼迪M系列一类车型。表面上，相比它们，这个轴距没有丝毫优势。但是看看5131mm的车长，它比长轴距版的宝马5系及标准轴距版的宝马7系都要长！可以想象，凯迪拉克XTS的前后悬会很长。从下图中我们可以看到，XTS的长度主要体现在超长的后悬上。XTS修长的屁股带来的好处显而易见——509升的尾箱空间，比奥迪A6L的尾箱更大。从这里我们可以看出，凯迪拉克XTS是一款空间充足实用性很强的豪华车。
和ATS不一样，XTS可不是运动型轿跑，舒适性是它首要追求，那么内饰就不能弱——凯迪拉克XTS的内饰属于绝对让你第一眼能喜欢上的。长时间以来美国车对内饰的考究都不如它的德国和日本对手。然而这次XTS彻底扳回一局，车内大量覆盖高质量、软质感的材料。无论是金属装饰还是实木装饰，档次感都一流。车内的空间也处理得很成功，刻意向前移动的A柱让前排乘员的空间非常宽敞，可选的真皮覆盖中控台让豪华感瞬间提升。就说内饰的豪华感，它要打败宝马3系、奔驰C级基本没有任何压力。
空间方面，凯迪拉克的宣传重点是其后排空间，声称其后排腿部空间比宝马5系（标准轴距版）多出10厘米。这听起来确实很吸引人，要知道XTS的轴距只有2837mm，而即使是标准轴距版的5系也达到2968mm，还是比XTS长多了。
可以说为达成如此优秀的后排空间，凯迪拉克的设计师费尽心思，比如短小鼻头挤压下的发动机舱减少了对车内空间的侵蚀，还有前排座椅安装得非常紧凑，设计上也尽可能以不侵蚀后排空间为目的。另外关键的是前排座椅被削薄了——目前很多新车增加车内空间的方法。
其实比起空间尺寸动力等方面，凯迪拉克推出XTS时最重点宣传的是其CUE交互系统。凯迪拉克宣称有了这套系统，你能轻易达到人车合一的无我境界。从图片上看，清新易懂的界面很讨人欢迎，相信其功能性毋庸置疑。通过其8英寸的显示触摸屏，各种功能都可以在这里显示，甚至能检测到每一个座位上是否坐着人，这样就算你深夜看了某些恐怖片后，也不用因为担心后座有什么不干净的东西和背脊发凉了。
凯迪拉克XTS将配备众多科技性配置，此外还车载的Bose 5.1环绕声高级音响系统还具备Bose主动降噪技术（ANC），静音效果出色。
动力方面，北美版XTS只有一款3.6L V6发动机，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，采用横置布局。而国产车型还将增加一款全新的2.0T动力，预计参数将与现有的国产SLS赛威相同，最大功率193kW(263PS)/5300rpm、峰值扭矩360Nm/2000-5000rpm，同样非常出色。与之匹配的是6速自动变速器。悬挂方面还配备比较高端的电磁悬挂系统。
一句话点评：SLS赛威曲高和寡的现状希望有助于让通用明白给将国产的XTS定一个靠谱价是多么的重要。
● 宝骏全新SUV
预计上市时间：2013年内
国产后预计售价：8万-12万
新车看点：紧凑SUV，没别的了
据我们获得的消息指出，宝骏将会在明年推出一款SUV车型，并且外观将基于宝骏630打造，并且有望搭载最新的1.6T发动机。
疑似宝骏SUV的设计草图（来源：搜狐）
从效果图来看，宝骏的这款SUV的确使用上宝骏家族式的格栅设计，外观与宝骏630非常接近。除了获得这张图外，我们很难再掌握其他信息。上汽通用五菱官方曾明确表示近两年会推出SUV车型，但除此之外并没有更多细节公布。但是从两年内将上市来看，那么这款车很有可能明年会正式发布。
现款宝骏630
这款SUV车型极有可能基于宝骏630平台打造的一款SUV，又或者从通用旗下其他车型，例如别克Encore等修改而来；当然，前者的可能性比较大。
一句话点评：紧凑SUV市场正井喷，只要品质与叫价均合适，可谓是谁进来谁捞一笔。
● 宝骏630两厢
预计上市时间：2013年内
国产后预计售价：6万-9万
新车看点：活力十足两厢版
上汽通用五菱曾在去年声称，宝骏630将推两厢车型。当时的消息指该车有望亮相4月的北京车展，但一年下来到12月的今天也看不到它的踪影，由始至终都只有寥寥数幅谍照证明着它离我们已经不远了。
宝骏630两厢版谍照
从图中看来，宝骏630两厢版前脸与三厢版基本一致；而从侧前方看去，改成两厢设计后，车身侧面还算流畅，比三厢版少了一些稳重多出一分活力；至于尾部（尾灯组等）的设计如何，目前则是尚不明确。
宝骏630三厢版尾部设计
动力方面，与三厢车型相同，宝骏630两厢版将搭载110马力的1.5L发动机；除此以外，宝骏630还将在今年推出自动挡车型和1.8L车型以丰富自身产品线。（谍照来自易车网）
一句话点评：紧凑级入门轿车又怎能缺失两厢版？
● 编辑点评
凯越通过更换全新动力总成解决油耗问题后再卖十年是没问题的，科鲁兹/君威/君越即使不作更新销量也保证是杠杠的，而凯迪拉克XTS凭借“全新引入国产”之名即使不赚钱也能赚到个吆喝，反倒是作为合资自主品牌的宝骏那两款车到底会有怎样的表现这点目前实在不好说，毕竟这两者能不能如期于明年内下线目前连厂家都说不准。
预计上市时间：2013年2月25日
国产后预计售价：38万-60万
新车看点：全新引入国产，对手奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级
我们从上海通用汽车得到官方消息表示凯迪拉克全新豪华中大型车凯迪拉克XTS即将于明年，即2013年第一季度国产上市，具体日期据闻被定在了2月25日。凯迪拉克XTS是旗下最新的豪华轿车，搭载2.0T和3.6L两种动力，竞争对手指向奥迪A6、宝马5系等热销的豪华中大型车。
凯迪拉克XTS的外观是很标准的凯迪拉克：钻石切割设计棱角分明、前后大灯竖直设计，都是标准的凯迪拉克风格。不过硬要说的话，细长的尾灯有点太过秀气。倾斜角很大的C柱让XTS的尾部看起来会误以为是掀背车。不过它确实是四门轿车，而不是五门掀背轿跑。
| 项目/车型 | 凯迪拉克XTS | 别克君越 | 宝马5系Li |
| 长(mm) | 5131 | 5000 | 5039 |
| 宽(mm) | 1852 | 1858 | 1860 |
| 高(mm) | 1501 | 1497 | 1471 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2837 | 3108 |
从尺寸上看，2837mm的轴距并不短，但XTS既然替代了SLS赛威，那么它的对手将会是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、英菲尼迪M系列一类车型。表面上，相比它们，这个轴距没有丝毫优势。但是看看5131mm的车长，它比长轴距版的宝马5系及标准轴距版的宝马7系都要长！可以想象，凯迪拉克XTS的前后悬会很长。从下图中我们可以看到，XTS的长度主要体现在超长的后悬上。XTS修长的屁股带来的好处显而易见——509升的尾箱空间，比奥迪A6L的尾箱更大。从这里我们可以看出，凯迪拉克XTS是一款空间充足实用性很强的豪华车。
和ATS不一样，XTS可不是运动型轿跑，舒适性是它首要追求，那么内饰就不能弱——凯迪拉克XTS的内饰属于绝对让你第一眼能喜欢上的。长时间以来美国车对内饰的考究都不如它的德国和日本对手。然而这次XTS彻底扳回一局，车内大量覆盖高质量、软质感的材料。无论是金属装饰还是实木装饰，档次感都一流。车内的空间也处理得很成功，刻意向前移动的A柱让前排乘员的空间非常宽敞，可选的真皮覆盖中控台让豪华感瞬间提升。就说内饰的豪华感，它要打败宝马3系、奔驰C级基本没有任何压力。
空间方面，凯迪拉克的宣传重点是其后排空间，声称其后排腿部空间比宝马5系（标准轴距版）多出10厘米。这听起来确实很吸引人，要知道XTS的轴距只有2837mm，而即使是标准轴距版的5系也达到2968mm，还是比XTS长多了。
可以说为达成如此优秀的后排空间，凯迪拉克的设计师费尽心思，比如短小鼻头挤压下的发动机舱减少了对车内空间的侵蚀，还有前排座椅安装得非常紧凑，设计上也尽可能以不侵蚀后排空间为目的。另外关键的是前排座椅被削薄了——目前很多新车增加车内空间的方法。
其实比起空间尺寸动力等方面，凯迪拉克推出XTS时最重点宣传的是其CUE交互系统。凯迪拉克宣称有了这套系统，你能轻易达到人车合一的无我境界。从图片上看，清新易懂的界面很讨人欢迎，相信其功能性毋庸置疑。通过其8英寸的显示触摸屏，各种功能都可以在这里显示，甚至能检测到每一个座位上是否坐着人，这样就算你深夜看了某些恐怖片后，也不用因为担心后座有什么不干净的东西和背脊发凉了。
凯迪拉克XTS将配备众多科技性配置，此外还车载的Bose 5.1环绕声高级音响系统还具备Bose主动降噪技术（ANC），静音效果出色。
动力方面，北美版XTS只有一款3.6L V6发动机，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，采用横置布局。而国产车型还将增加一款全新的2.0T动力，预计参数将与现有的国产SLS赛威相同，最大功率193kW(263PS)/5300rpm、峰值扭矩360Nm/2000-5000rpm，同样非常出色。与之匹配的是6速自动变速器。悬挂方面还配备比较高端的电磁悬挂系统。
一句话点评：SLS赛威曲高和寡的现状希望有助于让通用明白给将国产的XTS定一个靠谱价是多么的重要。
● 宝骏全新SUV
预计上市时间：2013年内
国产后预计售价：8万-12万
新车看点：紧凑SUV，没别的了
据我们获得的消息指出，宝骏将会在明年推出一款SUV车型，并且外观将基于宝骏630打造，并且有望搭载最新的1.6T发动机。
疑似宝骏SUV的设计草图（来源：搜狐）
从效果图来看，宝骏的这款SUV的确使用上宝骏家族式的格栅设计，外观与宝骏630非常接近。除了获得这张图外，我们很难再掌握其他信息。上汽通用五菱官方曾明确表示近两年会推出SUV车型，但除此之外并没有更多细节公布。但是从两年内将上市来看，那么这款车很有可能明年会正式发布。
现款宝骏630
这款SUV车型极有可能基于宝骏630平台打造的一款SUV，又或者从通用旗下其他车型，例如别克Encore等修改而来；当然，前者的可能性比较大。
一句话点评：紧凑SUV市场正井喷，只要品质与叫价均合适，可谓是谁进来谁捞一笔。
● 宝骏630两厢
预计上市时间：2013年内
国产后预计售价：6万-9万
新车看点：活力十足两厢版
上汽通用五菱曾在去年声称，宝骏630将推两厢车型。当时的消息指该车有望亮相4月的北京车展，但一年下来到12月的今天也看不到它的踪影，由始至终都只有寥寥数幅谍照证明着它离我们已经不远了。
宝骏630两厢版谍照
从图中看来，宝骏630两厢版前脸与三厢版基本一致；而从侧前方看去，改成两厢设计后，车身侧面还算流畅，比三厢版少了一些稳重多出一分活力；至于尾部（尾灯组等）的设计如何，目前则是尚不明确。
宝骏630三厢版尾部设计
动力方面，与三厢车型相同，宝骏630两厢版将搭载110马力的1.5L发动机；除此以外，宝骏630还将在今年推出自动挡车型和1.8L车型以丰富自身产品线。（谍照来自易车网）
一句话点评：紧凑级入门轿车又怎能缺失两厢版？
● 编辑点评
凯越通过更换全新动力总成解决油耗问题后再卖十年是没问题的，科鲁兹/君威/君越即使不作更新销量也保证是杠杠的，而凯迪拉克XTS凭借“全新引入国产”之名即使不赚钱也能赚到个吆喝，反倒是作为合资自主品牌的宝骏那两款车到底会有怎样的表现这点目前实在不好说，毕竟这两者能不能如期于明年内下线目前连厂家都说不准。