绅宝D系列5月11日上市 动力177PS起跳
2013年05月02日 00:16 出处：PCauto 作者：黄恒乐
● 空间体验：后排更宽敞
首先在面板用料及中控做工方面，绅宝D系列还是突破了自主的瓶颈，舍得下本来打造15万元以上车型应该有的档次感，尽管科技豪华性方面不突出，但总算可以接受。
多角度调节电动座椅，带记忆功能，但对于极限运动的车型，座椅包裹性能还不充分，或许绅宝D系列还另有打算，适量避开太极端的个性小众市场，寻求在商务舒适度方面的突破。
宽敞舒适的后排则说明了这个定位的另一方面，不仅强调空间上的舒适，后出风口、多功能性扶手都在打造国人对第二排的重视，同时可折叠放平的座椅设计，也在强调着功能实用性。
● 动力：20万元内最快的车？
目前北汽绅宝D系列三款车型，1.8T车型命名为D230,2.0T为D280，而最高配的D320则搭载着2.3T机型。 绅宝D系2.0T发动机的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩达290Nm/1800-4500rpm，2.3T发动机的最大功率 184kW/5300rpm，最大扭矩达350Nm/1900-4500rpm。由于采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这两款发动机都能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但两款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。
编辑后记：萨博品牌在中国市场的市场境遇典型的叫好不叫座，越卖越小众，然而却赢得不少个性一族的偏爱，北汽绅宝系列在萨博的品质基础上再次打造出性能型的自主车型，首先必须保证运动性能方面的竞争力，而且配置档次上又不能差太远，能否在这个基础上实现自主的低价优势，对即将上市的绅宝D系列是个考验。
首先在面板用料及中控做工方面，绅宝D系列还是突破了自主的瓶颈，舍得下本来打造15万元以上车型应该有的档次感，尽管科技豪华性方面不突出，但总算可以接受。
多角度调节电动座椅，带记忆功能，但对于极限运动的车型，座椅包裹性能还不充分，或许绅宝D系列还另有打算，适量避开太极端的个性小众市场，寻求在商务舒适度方面的突破。
宽敞舒适的后排则说明了这个定位的另一方面，不仅强调空间上的舒适，后出风口、多功能性扶手都在打造国人对第二排的重视，同时可折叠放平的座椅设计，也在强调着功能实用性。
● 动力：20万元内最快的车？
目前北汽绅宝D系列三款车型，1.8T车型命名为D230,2.0T为D280，而最高配的D320则搭载着2.3T机型。 绅宝D系2.0T发动机的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩达290Nm/1800-4500rpm，2.3T发动机的最大功率 184kW/5300rpm，最大扭矩达350Nm/1900-4500rpm。由于采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这两款发动机都能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但两款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。
| 北汽绅宝D系列基本参数 | |||
| 车型 | D230 1.8T | D280 2.0T | D320 2.3T |
| 车身尺寸（mm） | 4861/1820/1462 | ||
| 轴距（mm） | 2755 | ||
| 发动机最大功率 | 130kW（177PS） | 150kW（204PS） | 184kW（250PS） |
| 峰值扭矩 | 240Nm | 300Nm | 350Nm |
| 变速箱 | 5挡自动 | ||
| 百公里综合油耗（L/100km） | 9.3 | 9.9 | 9.6 |
| 整备质量（kg） | 1586 | 1590 | 1600 |
编辑后记：萨博品牌在中国市场的市场境遇典型的叫好不叫座，越卖越小众，然而却赢得不少个性一族的偏爱，北汽绅宝系列在萨博的品质基础上再次打造出性能型的自主车型，首先必须保证运动性能方面的竞争力，而且配置档次上又不能差太远，能否在这个基础上实现自主的低价优势，对即将上市的绅宝D系列是个考验。