2013上海车展前瞻 21款重磅SUV将亮相
2013年04月09日 00:15 出处：PCauto 作者：黄恒乐
● 新一代Jeep Cherokee
新车看点：四驱系统值得一赞、9AT绝对是高配中的高配
新一代Jeep Cherokee的官图在此前已正式发布，新车以全新的定位和极其给力的9AT变速箱亮相了各种钛合金眼睛。据悉，新一代Jeep Cherokee将有望在本届上海车展上亮相。
上图的版本为贫僧感觉最帅的Trailhawk®版本，而根据Jeep官网内容，我们总结到了新一代Cherokee有4个不同的版本，配置从低到高分别为Sport版、Latitude版、Trailhawk®版和Limited版。在Jeep给出的高清官图中，仅出现了后两者。明显看出，Jeep要以两个高配版作为宣传的中坚力量。
新一代Cherokee运用了一种完全非主流的灯具设计思路，前灯组多达6个（双边），其中LED日间行车灯和转向灯成为了最高位的一组，而主灯则是位于牛气轰轰的愤怒目光之下，雾灯毫无疑问地内置在前保险杠里头。
编者有些许怀疑，总设计师是NBA公牛队的铁杆粉丝，如这台作为主要宣传力量的Trailhawk版本，看那霸气外露的犀利眼神，看那气吞山河的大鼻孔，看那漆红的利牙（好吧，那是一对拖拽勾而已...），雄性荷尔蒙杠杠的！
当然，如果外观爷们、但内在娘炮的话，也是一个容量惊人的吐槽点，而好在新一代Cherokee还是把一些跟越野相关的数据给到，以证明它并不是娘炮。如下图，强调越野性能的Trailhawk版本，进入角29.8°、离去角32.1°，最大离地间距221mm，还算可观。（这只是些表现皮毛的数据，关于其越野潜力，请围观第二页的动力和四驱系统部分。）
纵然有着稍微显得硬派的外观数据，充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向（请问谁能帮忙翻译翻译，那经典的7孔进气格栅在新小切上的造型，为何是“弯”的）。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。
不过好在，那外凸的轮眉、挺拔的行李架、健硕的后保险杠、野性的轮胎，还是呼唤出一点Jeep的传统气息来，如果还能给加上个外挂式的备胎箱，那就更加完美了。配置方面，新车配备了各种有着城市车辆特征的辅助系统，如全方位泊车辅助系统、盲点监控提示系统、车道偏离警告系统、自适应巡航系统等等。
和大部分Jeep车型一样，Cherokee并不以强悍的运动性为卖点，它的定位也显然不是像宝马X3那样的运动型SUV，因此它配备的是2.4L和3.2L两款自然吸气发动机。其中2.4L发动机为直列四缸结构，型号名为Tigershark（虎鲨）。不过从引擎盖上的“MultiAir”字样，熟悉菲亚特车型的大概都知道这款发动机实则是源于菲亚特的技术，而MultiAir就是菲亚特发动机的专利技术之一。
而3.2L发动机是克莱斯勒集团旗下知名的Pentastar V6机型。相比起2.4L Tigershark机型，它的最大亮点其实并不是大排量带来的更高功率输出，而是其具备的FlexFlue技术，这个技术不但可以强化其油品实用性，扛得住低劣油品的同时可以让其使用乙醇燃料，面对各个国家和地区的不同燃料都有很强的适应性，对于一款越野车来说倒是非常使用的技术。
相信很多朋友也已经了解到，这次Jeep推出的新Cherokee最大卖点是它搭载9速自动变速器。这里顺带一说，史上第一款采用9速自动变速器的车型是在海外已经推出的新款路虎揽胜极光，而它采用的是来自采埃孚的9HP型变速器。我们知道采埃孚的9HP变速器与此前的8HP变速器不同，是用于横置发动机车型的。极光是横置的，新Cherokee也是横置的，用上采埃孚的9速自动变速器真是再适合不过了。
采埃孚新的9HP变速器可以说纯为节油而考虑，它在重量上甚至比8HP变速器还低，变速齿比高达恐怖的9.8:1，从6挡开始都为超速档，9挡的齿比更是只有0.48。毫无疑问，新Cherokee尚属理想的油耗很大一部分功劳要归功于来自采埃孚的9速自动变速器。
相信许多越野迷最关心的是新Cherokee的四驱系统了。很多喜欢Cherokee的听到新切和菲亚特菲翔是一个平台的估计都有种被泼了一碗冷水的感觉。然而看到上一页中出色的接近角、离去角和离地间隙后是不是又找回了点希望？其实，有时候平台什么的真不重要，它并非一个车型性能的绝对因素。而新Cherokee就有着一套值得关注的四驱系统，Jeep称之为主动驾驶（Active Drive）全时四驱系统。
相关文章：
新一代Jeep Cherokee完全解读 逆天标配9AThttp://www.pcauto.com.cn/nation/242/2423217.html
● 福特探险者
新车看点：全尺寸美式SUV
福特大型7座SUV探险者在3月28日正式上市并公布售价，并将于上海车展首次与全国买家见面。新车分尊尚型和尊享型，将由长安福特负责销售，售价区间为48.98-53.98万元，比此前官方公布的52-58万的预售价格低了不少。
福特Explorer的定位高于福特锐界，长宽高分别为5006/2095/1788mm，轴距为2860mm。新车配备了盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统，此外还拥有Myford Touch车载娱乐通讯系统。
福特Explorer前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。Explorer的刀型组合大灯和旧款的福特锐界有些近似，保险杠上有大面积的塑料包围，保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。
动力方面，引进国内的探险者将推出的是3.5L V6 Duratec自然吸气发动机，具备双独立可变正时气阀，其最大功率为216kW(294PS)/6500rpm、峰值扭矩346Nm/4100rpm，引进国内后动力调校可能会略有区别，但区别不会很大。另外还有一款2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，也就是在蒙迪欧、锐界都车型都具备的那款2.0T发动机，但不会引进国内。此外还有一款3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机，是北美版探险者的旗舰动力，但很抱歉也同样不会引进国内。
相关文章：
全尺寸SUV福特探险者驾到 是否值得拥有http://www.pcauto.com.cn/nation/237/2379683.html
● 改款雷诺科雷傲
新车看点：新增2.0L低配车型
东风雷诺合资事宜虽然尚未得到发改委等部门审批通过，但合资公司工厂已经确定落户武汉，雷诺当前在国内的主力SUV科雷傲也被推断为率先国产。此次即将亮相的科雷傲车型，为与海外改款同步的小改款车型，亮点为新增了2.0L低配车型，降低车系门槛。
按照计划，国产雷诺车型最快将在2015年投产。在此之前，科雷傲还是通过进口渠道销售到国内。据雷诺官方消息，新一代科雷傲将在今年正式引进，除升级现有的2.5L车型外，新科雷傲将提供全新的2.0L发动机。
雷诺中国执行总裁陈国章此前表示，新款科雷傲整体产品会有非常大的提升，不仅在车型整体的构造、设计上有改动，且动力部分还将增加2.0L发动机。国内现款科雷傲仅提供2.5L车型，动力阵容十分单一，新的2.0L发动机的加入后，得益于排量降低带来的税费等支出减少，新款科雷傲起售价或低于20万元。
相关文章：
2013款雷诺科雷傲上市 售22.98-29.68万http://www.pcauto.com.cn/nation/jkkx/1210/2162969.html
2013上海车展专题报道http://www.pcauto.com.cn/shanghai/
新车看点：四驱系统值得一赞、9AT绝对是高配中的高配
新一代Jeep Cherokee的官图在此前已正式发布，新车以全新的定位和极其给力的9AT变速箱亮相了各种钛合金眼睛。据悉，新一代Jeep Cherokee将有望在本届上海车展上亮相。
上图的版本为贫僧感觉最帅的Trailhawk®版本，而根据Jeep官网内容，我们总结到了新一代Cherokee有4个不同的版本，配置从低到高分别为Sport版、Latitude版、Trailhawk®版和Limited版。在Jeep给出的高清官图中，仅出现了后两者。明显看出，Jeep要以两个高配版作为宣传的中坚力量。
新一代Cherokee运用了一种完全非主流的灯具设计思路，前灯组多达6个（双边），其中LED日间行车灯和转向灯成为了最高位的一组，而主灯则是位于牛气轰轰的愤怒目光之下，雾灯毫无疑问地内置在前保险杠里头。
编者有些许怀疑，总设计师是NBA公牛队的铁杆粉丝，如这台作为主要宣传力量的Trailhawk版本，看那霸气外露的犀利眼神，看那气吞山河的大鼻孔，看那漆红的利牙（好吧，那是一对拖拽勾而已...），雄性荷尔蒙杠杠的！
当然，如果外观爷们、但内在娘炮的话，也是一个容量惊人的吐槽点，而好在新一代Cherokee还是把一些跟越野相关的数据给到，以证明它并不是娘炮。如下图，强调越野性能的Trailhawk版本，进入角29.8°、离去角32.1°，最大离地间距221mm，还算可观。（这只是些表现皮毛的数据，关于其越野潜力，请围观第二页的动力和四驱系统部分。）
纵然有着稍微显得硬派的外观数据，充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向（请问谁能帮忙翻译翻译，那经典的7孔进气格栅在新小切上的造型，为何是“弯”的）。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。
不过好在，那外凸的轮眉、挺拔的行李架、健硕的后保险杠、野性的轮胎，还是呼唤出一点Jeep的传统气息来，如果还能给加上个外挂式的备胎箱，那就更加完美了。配置方面，新车配备了各种有着城市车辆特征的辅助系统，如全方位泊车辅助系统、盲点监控提示系统、车道偏离警告系统、自适应巡航系统等等。
和大部分Jeep车型一样，Cherokee并不以强悍的运动性为卖点，它的定位也显然不是像宝马X3那样的运动型SUV，因此它配备的是2.4L和3.2L两款自然吸气发动机。其中2.4L发动机为直列四缸结构，型号名为Tigershark（虎鲨）。不过从引擎盖上的“MultiAir”字样，熟悉菲亚特车型的大概都知道这款发动机实则是源于菲亚特的技术，而MultiAir就是菲亚特发动机的专利技术之一。
而3.2L发动机是克莱斯勒集团旗下知名的Pentastar V6机型。相比起2.4L Tigershark机型，它的最大亮点其实并不是大排量带来的更高功率输出，而是其具备的FlexFlue技术，这个技术不但可以强化其油品实用性，扛得住低劣油品的同时可以让其使用乙醇燃料，面对各个国家和地区的不同燃料都有很强的适应性，对于一款越野车来说倒是非常使用的技术。
相信很多朋友也已经了解到，这次Jeep推出的新Cherokee最大卖点是它搭载9速自动变速器。这里顺带一说，史上第一款采用9速自动变速器的车型是在海外已经推出的新款路虎揽胜极光，而它采用的是来自采埃孚的9HP型变速器。我们知道采埃孚的9HP变速器与此前的8HP变速器不同，是用于横置发动机车型的。极光是横置的，新Cherokee也是横置的，用上采埃孚的9速自动变速器真是再适合不过了。
采埃孚新的9HP变速器可以说纯为节油而考虑，它在重量上甚至比8HP变速器还低，变速齿比高达恐怖的9.8:1，从6挡开始都为超速档，9挡的齿比更是只有0.48。毫无疑问，新Cherokee尚属理想的油耗很大一部分功劳要归功于来自采埃孚的9速自动变速器。
相信许多越野迷最关心的是新Cherokee的四驱系统了。很多喜欢Cherokee的听到新切和菲亚特菲翔是一个平台的估计都有种被泼了一碗冷水的感觉。然而看到上一页中出色的接近角、离去角和离地间隙后是不是又找回了点希望？其实，有时候平台什么的真不重要，它并非一个车型性能的绝对因素。而新Cherokee就有着一套值得关注的四驱系统，Jeep称之为主动驾驶（Active Drive）全时四驱系统。
相关文章：
新一代Jeep Cherokee完全解读 逆天标配9AThttp://www.pcauto.com.cn/nation/242/2423217.html
● 福特探险者
新车看点：全尺寸美式SUV
福特大型7座SUV探险者在3月28日正式上市并公布售价，并将于上海车展首次与全国买家见面。新车分尊尚型和尊享型，将由长安福特负责销售，售价区间为48.98-53.98万元，比此前官方公布的52-58万的预售价格低了不少。
| 福特探险者 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.5L 尊尚型 | 48.98 |
| 3.5L 尊享型 | 53.98 |
福特Explorer的定位高于福特锐界，长宽高分别为5006/2095/1788mm，轴距为2860mm。新车配备了盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统，此外还拥有Myford Touch车载娱乐通讯系统。
福特Explorer前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。Explorer的刀型组合大灯和旧款的福特锐界有些近似，保险杠上有大面积的塑料包围，保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。
动力方面，引进国内的探险者将推出的是3.5L V6 Duratec自然吸气发动机，具备双独立可变正时气阀，其最大功率为216kW(294PS)/6500rpm、峰值扭矩346Nm/4100rpm，引进国内后动力调校可能会略有区别，但区别不会很大。另外还有一款2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，也就是在蒙迪欧、锐界都车型都具备的那款2.0T发动机，但不会引进国内。此外还有一款3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机，是北美版探险者的旗舰动力，但很抱歉也同样不会引进国内。
相关文章：
全尺寸SUV福特探险者驾到 是否值得拥有http://www.pcauto.com.cn/nation/237/2379683.html
● 改款雷诺科雷傲
新车看点：新增2.0L低配车型
东风雷诺合资事宜虽然尚未得到发改委等部门审批通过，但合资公司工厂已经确定落户武汉，雷诺当前在国内的主力SUV科雷傲也被推断为率先国产。此次即将亮相的科雷傲车型，为与海外改款同步的小改款车型，亮点为新增了2.0L低配车型，降低车系门槛。
按照计划，国产雷诺车型最快将在2015年投产。在此之前，科雷傲还是通过进口渠道销售到国内。据雷诺官方消息，新一代科雷傲将在今年正式引进，除升级现有的2.5L车型外，新科雷傲将提供全新的2.0L发动机。
雷诺中国执行总裁陈国章此前表示，新款科雷傲整体产品会有非常大的提升，不仅在车型整体的构造、设计上有改动，且动力部分还将增加2.0L发动机。国内现款科雷傲仅提供2.5L车型，动力阵容十分单一，新的2.0L发动机的加入后，得益于排量降低带来的税费等支出减少，新款科雷傲起售价或低于20万元。
相关文章：
2013款雷诺科雷傲上市 售22.98-29.68万http://www.pcauto.com.cn/nation/jkkx/1210/2162969.html
2013上海车展专题报道http://www.pcauto.com.cn/shanghai/