领克02 Hatchback/星越L领衔 6月上市新车抢先看

　　小鹏P5 自首次亮相以来，相信对于很多关心它的朋友来说已经对它的产品信息非常熟悉了。据可靠消息，小鹏P5或将于6月底公布售价，新车已经在此前开启正式预售。据悉，新车搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，并新增城市NGP功能，NEDC续航里程可达600km。此外，新车将于第四季度交付，届时或将成为全球首款量产激光雷达智能汽车。

　　新车外观与小鹏P7一样，小鹏P5传承了“X-光剑”设计，前脸用了很多“X”型的元素，比如大灯组和前保险杠两侧的造型，处处体现着一股极客范儿。

　　本次小鹏P5在车身颜色方面不提供黑色，所有颜色都是比较跳跃的风格，是一种十分温馨又很新潮的蓝色。“X元素”的贯穿式前大灯组采用LED光源，并且采用了和P7一样的智能交互灯语，还有声音与灯光的联动，支持用户自行定制。

　　车身侧面线条较为平直，并为采用太多复杂的设计。比较特殊的在C柱的位置，三角窗的面积很大，保证了后排的采光，另外三角窗后面的黑色饰条也拉长了视觉效果。车身尺寸方面，新车车长4808mm，轴距2768mm。

　　轮毂采用黑银双色的花瓣式轮毂，尺寸为18英寸，轮胎采用了米其林的浩悦3ST系列，注重静音舒适性，为非防爆胎。轮胎宽度为215mm，扁平比为50，前后轮均采用浮动式刹车卡钳。

　　车尾采用和小鹏P7一样的家族式设计，贯穿式尾灯辨识度极高。与小鹏P7不同的是，小鹏P5并未采用分体式尾灯，而是全部集成在一起，整体感更强。

　　小鹏P5的内饰采用星轨环抱式座舱设计，大量平直线条加上竖状的中控车机，简约不简单，再一次体现了“极客”精神，蓝色真皮加上黑色软质材料，还有白色的皮质座椅，融合起来给人十分温馨的感觉。

　　方向盘为三辐式设计，外圈有真皮包裹，还有打孔设计。左右两边均有多功能按键，左边为驾驶辅助的调节按键，右边为多媒体以及后备厢开启按键。

　　小鹏P5采用双棱镜扫描方案的激光雷达，全车32个传感器和13个摄像头，并搭载XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，可以实现厘米级高精度测距，探测距离远，不受环境光影响，空间分辨率更高，保证FCW/AEB/ACC等高阶辅助驾驶功能在高速行驶中更舒适、更安全。

　　城市NGP功能在之前小鹏P7的高速NGP功能基础上，覆盖了与高速连接的城市快速路和城市主干道和次干道，拥有红绿灯路口通行能力（红绿灯识别、右转以及无保护的左转），还有城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力以及环岛同行能力。

　　全新的停车场记忆泊车功能提高了性能，可以利用雷达与摄像头实现车辆自动泊车辅助，再加上激光雷达的加持，还可以完成会车、绕行、避让行人等高难度场景。小鹏P5采用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，形成以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P芯片，该芯片采用7nm制造工艺，8核处理器，性能算力是上一代产品的3倍。

　　小鹏P5还搭载了全景影像系统，全车共有13个摄像头，还有同级别最强的蓝牙数字钥匙功能，可以通过蓝牙定位来判断用户位置，实现近车自动解锁并启动车辆、离车自动落锁、无感应解闭锁等功能。

　　小鹏P7上市以来，让更多人认识到小鹏这个品牌。这次的小鹏P5拥有足够个性时尚的外观，以及车机智能化方面的优秀表现，另外“第三空间”的概念也保证了传统汽车的驾乘舒适感，首款搭载激光雷达和城市内自动驾驶系统的身份也让小鹏P5出身不凡。

　　早在5月22日的时候，一汽-大众官方就宣布了旗下全新SUV揽境（询底价|查参配）的预售价格为29.99-39.99万。作为一汽-大众的全新旗舰SUV，新车共推出6个车型，并将于6月24日正式上市。揽境的车长达到了5152mm，一举超过了途昂与汉兰达，并标配6座版本，全系可选装7座版本，可以说是十分有看点。

　　揽境基于大众MQB B平台打造，前脸采用大众最新家族式设计风格，面积颇为巨大的中网拥有三层镀铬饰条，上两层与两侧大灯相连，营造出宽大前脸的视觉效果，拥有梯形护板的前保险杠造型也具有层次感，整体来看其车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之处。

　　侧面上，车身身形十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，其中车身部分尺寸超过了途昂和汉兰达。

　　车尾造型则呼应了车头的气质，同样显得宽大。双层的贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果，后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的排气布局，排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰。

　　内饰部分，新车沿袭了最新的大众中控布局，将采用全液晶仪表盘，并搭配悬浮式的中控多媒体触控屏，三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配，再加上层次错落有致的中控台设计，让新车凸显大气磅礴的态势。而车内布局上，新车将标配6座版本，全系车型均可选装2+3+2的7座布局。

　　动力方面，新车搭载代号为EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m。此外，新车还有搭载代号为EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。传动部分，新车预计匹配DQ500 7速双离合变速箱。

　　作为一汽-大众全新的旗舰SUV，揽境的上市后面对的挑战可谓不小，除了需要挑战途昂这样的内部对手，还有面对探险者等外部对手的“虎视眈眈”，甚至还要面对全新汉兰达/陆放这样的市场王者。揽境上市后将获得怎样的市场成绩，我们拭目以待。

　　目前中国市场在售奔驰G只有G 350和AMG G63两个动力版本，由于奔驰G 350的引入，奔驰暂停了G 500在国内的销售。此前，奔驰G 500有标准车型和暗夜特别版两款在售，均符合国六排放标准，指导价分别为162.88万元、185.88万元。根据我们目前了解到的信息来看，奔驰G 500将于2021年的6月份正式回归中国市场，限量发售500辆，具体车款为2021款奔驰G500炽炎特别版，将于6月底上市公布价格。

　　外观上，新车中网改为熏黑式蜂窝造型设计，奔驰标志性的实心车标表明了这辆车搭载有ACC自适应巡航以及360换车影响。新车后侧窗和后车窗的采用深色隔热私密玻璃，私密性更好。新款G 500的后备厢门依然是侧开式设计，把备胎挂在尾门上，不仅辨识度很高，而且野性十足。

　　内饰方面，新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。

　　动力方面，搭载4.0升V8涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，匹配9挡变速箱，百公里加速时间5.9秒。

　　按照目前奔驰G系列在国内的热度来看，无论是回归G 500取消G 350也好，还是在现有序列的基础上重新推出G 500也罢，无疑都会再一次让G系列车型更加火爆。即使加价问题饱受争议，但也无法降低国内消费者对它的喜爱程度，有钱就买就完事了。

　　和本月即将上市的众多新车一样，新款奕泽IZOA也是在今年的上海车展上完成了亮相。此次发布的新车是奕泽的中期改款车型，新车针对外观和内饰配置都进行了一定程度的调整，并新增了2.0L混合动力总成。据悉，该2.0L混动有区别于亚洲龙和卡罗拉上的1.8L/2.5L混动总成，至此丰田将在国内布局三套混动系统，进一步满足市场需求。

　　外观上，新车对丰巢WAY概念车的还原度相当高，定位年轻动感的它有着夸张的造型与复杂的钣金结构；而相对于燃油版，其头灯组和前杠造型进行了一定程度的微调，更符合其混动车型的定位。

　　车尾造型是整车最夸张的部分，丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板沿用到量产车型上，这使得奕泽看上去更像是从未来穿越而来的产品，即使距新车第一次出现在市场上已经过去很长时间，现在看起来也依然不过时。

　　内饰部分，奕泽沿用了现款车型的设计，中控台整体偏向驾驶员一侧，配有集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键三辐式多功能方向盘和支持HMI人机交互系统的8英寸悬浮式显示屏。安全配置上，新车全系标配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），集PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等配置于一身。

　　动力部分，这套2.0L混合动力对于消费者来说其实并不陌生，目前已经在雷克萨斯UX上使用，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。

　　其中系统综合最大功率135kW(184PS)；而单发动机最大功率为107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；电动机最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m，与之匹配的电池为金属氢化物镍蓄电池；此外，工信部的官标油耗为4.5L/100km。

　　丰田在油电混合动力领域的地位想必不用过多赘述，混合动力系统的加入为奕泽这台小型SUV提供了一套行之有效的新能源解决方案，给喜欢混合动力车型的消费者更多一个选择，以更低的成本代步出行。这样的奕泽不知道你们喜欢吗？